在聚氨脂分子中，除了氨基甲酸酯基團(tuán)外，還有脲、縮二脲等基團(tuán)，以及原料多元醇中含有的酯鍵和醚鍵。水性聚氨脂還包括離子羧基。因此，在由多異氰酸酯和多元醇合成的聚氨脂分子中，氨基甲酸酯基團(tuán)在整個(gè)分子鏈段中僅占少數(shù)。因此，廣義地說(shuō)，聚氨脂是異氰酸酯的加成聚合物。目前，由異氰酸酯合成的其他聚合物也分為聚氨脂，如在聚合物主鏈中含有重復(fù)單元-NHCONH-的聚脲，也稱(chēng)為聚氨脂。

    聚氨脂是由多異氰酸酯(通常為二異氰酸酯)和二醇(小分子二醇、聚酯或聚醚、多胺等)通過(guò)分步聚合反應(yīng)合成的。)，因此其分子鏈主要由柔性聚酯或聚醚和異氰酸酯與小分子二醇形成的硬段鏈組成。因?yàn)榫埘セ蚓勖训姆肿渔湺我话爿^長(zhǎng)，柔韌性好，所以一般稱(chēng)為軟段。而異氰酸酯與小分子二醇形成的分子鏈段由于分子間氫鍵而具有很強(qiáng)的結(jié)晶性能，因此一般稱(chēng)為硬鏈段。綜上所述，聚氨脂是由軟鏈段和硬鏈段組成的嵌段聚合物。

    過(guò)去，溶劑型粘合劑被用于粘合泡沫背襯乙烯基塑料、帶有纖維板的織物和其他用于汽車(chē)內(nèi)飾的硬質(zhì)基材，溶劑型粘合劑是汽車(chē)中揮發(fā)性有機(jī)化合物的重要來(lái)源之一。隨著環(huán)保法規(guī)的完善和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，溶劑型汽車(chē)膠黏劑將逐漸被環(huán)保型膠黏劑所取代，尤其是水性汽車(chē)內(nèi)飾膠黏劑的推廣應(yīng)用勢(shì)在必行。

    水性聚氨脂膠粘劑可應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾門(mén)板、儀表板、天花板、座椅、地毯、后面板、行李箱蓋、扶手等部件的粘接。

    使用水性聚氨脂膠粘劑代替溶劑型膠粘劑，可以顯著降低VOC排放，保證可靠的粘接質(zhì)量。雖然水性聚氨脂膠粘劑的價(jià)格高于溶劑型膠粘劑，但其固含量是溶劑型膠粘劑的2~3倍。通過(guò)適當(dāng)?shù)墓に?，組件的單位粘合成本可以與溶劑型相當(dāng)。上述就是關(guān)于聚氨酯的相關(guān)知識(shí)要點(diǎn)介紹了。

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